彭俊松：2018漢諾威工業(yè)博覽會看點預(yù)測|專欄
發(fā)表于：2018/3/7 9:30:41??閱讀量：?[關(guān)閉]
彭俊松博士現(xiàn)任SAP中國區(qū)副總裁、首席數(shù)字官。他和他的團(tuán)隊負(fù)責(zé)將SAP的全球數(shù)字化創(chuàng)新與中國本地實踐相結(jié)合，建立SAP的思想領(lǐng)導(dǎo)力，推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型、工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在中國市場的業(yè)務(wù)。彭博士為錦囊專家平臺認(rèn)證專家，約專家交流請下載錦囊專家APP。
近年來，隨著工業(yè)4.0熱潮的興起，漢諾威工業(yè)博覽會已成為工業(yè)4.0領(lǐng)域很權(quán)威的展會，引領(lǐng)了全球工業(yè)數(shù)字化的風(fēng)向標(biāo)。
2017漢諾威工博會以“融合的工業(yè)——創(chuàng)造價值”為主題，吸引了6500家企業(yè)布展和22.5萬名觀眾。按照參展企業(yè)的國家排名(展商數(shù)和展區(qū)面積)，中國企業(yè)在數(shù)量上排第二，僅次于德國。足以說明漢諾威工博會在中國市場的知名度，以及國內(nèi)企業(yè)對于德國工業(yè)4.0的高度認(rèn)可。
2018漢諾威工博會即將在4月23日~27日舉行，本文將根據(jù)筆者的長期觀察、總結(jié)和預(yù)測，分享三大熱點趨勢和五大核心技術(shù)，并提前解密SAP展區(qū)亮點。
關(guān)注漢諾威工博會的四大理由
總地來說，漢諾威工博會有四大特點，使得它成為學(xué)習(xí)和了解工業(yè)4.0的最佳途徑。
1. 最大：漢諾威工博會是業(yè)界最大(展廳面積、參展廠家、參觀人數(shù))、最全面(軟硬結(jié)合，覆蓋各個主要領(lǐng)域)的方案和成果的綜合展示。
2. 主流：參展廠商主要是活躍在第一線的各大主流供應(yīng)商，以及一些緊密聯(lián)系實際的工業(yè)研究院所，高等院校等純學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)則較少。從中不但可以掌握新的方案，也可以從方案的背后揣摩出行業(yè)的發(fā)展趨勢。
3. 直觀：以現(xiàn)場演示、模型展覽、場邊演講、面對面交流為主要形式。整個參觀過程直觀、形象，直入主題，溝通效率高，輕概念和理論、重實踐和操作。
4. 落地：漢諾威工博會代表了德國企業(yè)在制造業(yè)和工業(yè)4.0領(lǐng)域的新進(jìn)展，方案嚴(yán)謹(jǐn)，落地性和可操作性高。此外，舉辦方每年與某個國家合辦(前年與美國合辦，去年與波蘭合辦，今年與墨西哥合辦)，引入新的元素和內(nèi)容。
2018年五大展出主題
經(jīng)過多年的發(fā)展，漢諾威工博會的展出主題基本上已經(jīng)比較穩(wěn)定，每年會根據(jù)當(dāng)年的情況進(jìn)行一些調(diào)整。下圖所示是2018年的五大展出主題，分別是：
1. 集成的自動化與動力傳動展
2. 數(shù)字化工廠展
3. 能源展
4. 工業(yè)供應(yīng)展
5. 研究與技術(shù)展
在這五大展中，與工業(yè)4.0最為相關(guān)的就是數(shù)字化工廠展和集成自動化與動力傳動展。如下圖所示，前者以IT軟件為主，后者以工業(yè)硬件為主，非常好地詮釋了工業(yè)4.0的軟硬結(jié)合的特點。
在工業(yè)4.0領(lǐng)域，2018漢諾威工博會的主題將是“集成的工業(yè)——連接與協(xié)作(Integrated Industry – Connect & Collaborate)”，通過重點展示自動化與IT平臺、人工智能和能源技術(shù)的整合，讓觀眾們了解數(shù)字化轉(zhuǎn)型在工業(yè)中的新進(jìn)展，昭示著工業(yè)4.0即將進(jìn)入到下一個階段。
提前了解三大熱點趨勢
1. 人工智能、IT平臺與工業(yè)機(jī)器人三者之間的集成與結(jié)合
從一開始，德國的工業(yè)4.0便極為強(qiáng)調(diào)虛實結(jié)合，尤其體現(xiàn)在IT平臺與工業(yè)硬件的發(fā)展與整合的技術(shù)路線上。工業(yè)4.0通過新的通訊技術(shù)，將生產(chǎn)系統(tǒng)中的機(jī)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)CPS，從而打造出新一代的智能工廠。
在人工智能技術(shù)日益實用化的今天，人工智能與IT平臺和工業(yè)機(jī)器人三者之間的集成，更是將這一虛實和軟硬結(jié)合的路線推到了一個更高的水平。顯然，這一發(fā)展路線與偏愛工業(yè)大數(shù)據(jù)和云計算的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺相比，有著十分鮮明的德國特色。
本次工博會上，將會看到眾多的德國乃至全球知名的IT平臺提供商和工業(yè)機(jī)器人和工業(yè)設(shè)備提供商的精彩展示，以及結(jié)合人工智能技術(shù)下的新應(yīng)用進(jìn)展。這將是本次大會精彩的亮點。
2. 生產(chǎn)與物流的高度一體化
在以往展示的數(shù)字化工廠場景中，主角常常是機(jī)器或者是機(jī)器和人。隨著在數(shù)字化工廠中越來越多的創(chuàng)新技術(shù)和新的業(yè)務(wù)流程的出現(xiàn)，物流日益成為推動或制約工業(yè)4.0技術(shù)落地應(yīng)用的重要前提?？梢哉f，沒有物流技術(shù)的升級和支持，很多智能化的數(shù)字工廠場景只能是空中樓閣。在制造業(yè)中，通過數(shù)字化技術(shù)，將生產(chǎn)與物流乃至供應(yīng)鏈緊密結(jié)合在一起，成為持續(xù)追求效率提升和成本降低的重要手段，這一結(jié)論已經(jīng)成為業(yè)界的共識。
本次的漢諾威工博會將與著名的漢諾威國際物流展CeMAT同時舉辦，本身就昭示著生產(chǎn)與物流一體化在工業(yè)4.0時代的重要性，充分說明德國工業(yè)4.0已經(jīng)進(jìn)入到實用和落地的階段。在CeMAT上，觀眾們將能親身體驗生產(chǎn)和物流的融合技術(shù)，以及在工業(yè)4.0時代的物流4.0(Logistics 4.0)的新發(fā)展。
用于電動汽車的生產(chǎn)和電網(wǎng)能源
越來越多的人已經(jīng)接受這一觀點，那就是電動汽車和自動駕駛將會給社會和經(jīng)濟(jì)帶來巨大的轉(zhuǎn)變。工業(yè)4.0所追求的在智能工廠中的靈活物流，也越來越離不開電動汽車及其相關(guān)技術(shù)的支持。但是，今天的電網(wǎng)并未做好廣泛支持電動汽車的準(zhǔn)備。
為了迎接電動汽車帶來的挑戰(zhàn)，需要提供全面的充電站覆蓋，升級和構(gòu)建相應(yīng)的配電網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)電力“超級高速公路”——所有這些都?xì)w結(jié)為數(shù)字集成，將可再生能源、能源儲存設(shè)施和電動汽車智能互聯(lián)，作為一個協(xié)調(diào)的無縫集成系統(tǒng)一起工作。在電動汽車和自動駕駛技術(shù)在國內(nèi)乘用車市場如火如荼地宣傳的今天，漢諾威工博會將會給我們帶來一個不一樣的工業(yè)應(yīng)用的新視角。
五大核心技術(shù)重點考察
對工業(yè)4.0感興趣的觀眾，對于以下五大核心技術(shù)，在工博會現(xiàn)場也是絕對不能放過。
1. 機(jī)器學(xué)習(xí)——人工智能在制造業(yè)中的實用技術(shù)
機(jī)器學(xué)習(xí)在今天已經(jīng)成為人工智能應(yīng)用在制造業(yè)中很重要的技術(shù)。它能夠讓數(shù)字系統(tǒng)識別數(shù)據(jù)中循環(huán)出現(xiàn)的模式，將其應(yīng)用到新的數(shù)據(jù)流中，從而在系統(tǒng)運(yùn)行中實時監(jiān)測到新的趨勢和異常情況。在本次工博會上，將會看到大量的機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用在制造業(yè)中的場景，例如：
智能化地監(jiān)控設(shè)備故障：由于傳感器變得更小更便宜，意味著企業(yè)可以采用更加經(jīng)濟(jì)的手段，隨時監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。機(jī)器學(xué)習(xí)在這里可以發(fā)揮巨大的作用，在數(shù)據(jù)偏離正常狀態(tài)之后，可以發(fā)出警報，減少意外停機(jī)的次數(shù)。
根據(jù)測量結(jié)果提高產(chǎn)品質(zhì)量：在獲得了測量數(shù)據(jù)之后，機(jī)器學(xué)習(xí)的算法不僅可以根據(jù)已知的缺陷模式，幫助企業(yè)找出造成加工誤差的原因，甚至還可以對以前未知的產(chǎn)品缺陷模式進(jìn)行檢測和報警。
對能源管理進(jìn)行優(yōu)化：在智能電網(wǎng)和微網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展的今天，通過機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，可以幫助企業(yè)對未來電力需求進(jìn)行預(yù)測，從而適應(yīng)化石燃料能源和可再生能源混合應(yīng)用下的電網(wǎng)波動，更加精確地將發(fā)電企業(yè)的電力成本與制造企業(yè)的生產(chǎn)需求匹配起來。
自動調(diào)度物流車輛：機(jī)器學(xué)習(xí)為自動駕駛鋪平了道路，使其成為支持?jǐn)?shù)字化工廠柔性化生產(chǎn)的基礎(chǔ)。通過機(jī)器學(xué)
2. 智能供應(yīng)商——智能工廠的基石
建立數(shù)字化工廠的一個重要目標(biāo)就是提高對產(chǎn)品的定制能力，希望能夠像批量生產(chǎn)一樣經(jīng)濟(jì)高速效率地生產(chǎn)定制化的產(chǎn)品。顯然，這一實現(xiàn)有賴于大量的可以提供定制化零部件的供應(yīng)商，這也是在很多復(fù)雜裝配行業(yè)里推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)。
在本次工博會上，會看到很多這樣的例子，這也是很多在零部件行業(yè)里，作為“隱形冠軍”的德國企業(yè)發(fā)揮重要作用，帶動整個經(jīng)濟(jì)走向工業(yè)4.0的例證。在工博會現(xiàn)場，我們會看到很多這樣的例子，這充分說明工業(yè)4.0不僅僅是大型總裝企業(yè)的專利，在零部件供應(yīng)商和中小企業(yè)，都可以運(yùn)用工業(yè)4.0獲得實際的效果，這一點對于中國企業(yè)來說具有重要的借鑒意義。這方面的實例很多，遍布在工博會會場的各個角落，例如：
通過在產(chǎn)品中嵌入RFID芯片或傳感器，可以讓生產(chǎn)線在生產(chǎn)過程中進(jìn)行產(chǎn)品定位，由產(chǎn)品向設(shè)備傳達(dá)應(yīng)該如何進(jìn)行下一步加工的指令，從而提高生產(chǎn)的靈活性。
通過使用3D打印技術(shù)，汽車企業(yè)可以生產(chǎn)以前出產(chǎn)的老汽車的維修配件，避免了重新開模的成本和復(fù)雜的制造準(zhǔn)備過程。
使用傳感器測量機(jī)械設(shè)備中潤滑油的導(dǎo)電性能，從而監(jiān)控潤滑油的溫度和潤滑滾動軸承的磨損，從而持續(xù)地優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)。
3. 預(yù)測性維護(hù)——在設(shè)備停機(jī)前維修
預(yù)測性維護(hù)作為工業(yè)4.0的核心應(yīng)用之一，從一開始就得到了廣泛的重視。近年來在每一屆漢諾威工博會上，都會有大量的預(yù)測性維護(hù)的產(chǎn)品和方案的展示。越來越多的企業(yè)已經(jīng)開始意識到，通過使用預(yù)測性維護(hù)技術(shù)，可以為企業(yè)帶來真正的成本節(jié)省。在工博會現(xiàn)場，將會看到很多這方面的例子：
一個開發(fā)工具包的例子，用它來搜集來自家電、鋼鐵等行業(yè)的生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷，其目標(biāo)是提高10%的生產(chǎn)率。
在遠(yuǎn)程控制桌面軟件的基礎(chǔ)上向物聯(lián)網(wǎng)遷移，以支持智能建筑、零售和農(nóng)業(yè)設(shè)備中的預(yù)測性維護(hù)。
在城市交通軌道列車安裝板卡，將傳感器、芯片和算法集成在一起，對預(yù)期磨損和可能缺陷進(jìn)行預(yù)測。
對電梯提供預(yù)測性維護(hù)服務(wù)，精確地監(jiān)控電梯的運(yùn)行速度、容量、關(guān)門情況，并在云端對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
在進(jìn)行預(yù)測性維護(hù)的時候，將現(xiàn)場工人的模糊性的語言描述也納入到算法中，從而提高預(yù)測質(zhì)量。
不得不提的是，盡管預(yù)測性維護(hù)一直以來都是漢諾威工博會的?？停歉鶕?jù)一項調(diào)查，在德語國家里，雖然有76%的企業(yè)已經(jīng)可以通過傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，但只有20%左右的企業(yè)正在使用這項技術(shù)。造成這一現(xiàn)象的主要原因，還是因為目前的預(yù)測性維護(hù)方案大多只針對某一種設(shè)備。
作為企業(yè)來說，在一條生產(chǎn)線上有大量的不同設(shè)備。如果為每一類設(shè)備采用不同的預(yù)測性維護(hù)方案，對于企業(yè)來說將會煩不勝煩。那么，在市場上是否有較為通用的預(yù)測性維護(hù)的系統(tǒng)呢?觀眾不妨帶著這個問題在現(xiàn)場尋找一下。
4. Cobots——新一代的人機(jī)協(xié)同
目前在德國的制造部門，每1萬名員工就會部署290多臺多功能機(jī)器人。預(yù)計在未來的一段時間，這個數(shù)字還會增加。這些機(jī)器人不是在替換工人，而是更多地成為他們的“同事”，與他們一起攜手合作——即所謂的“Cobot”而不是“Robot”。
在本次漢諾威工博會上，將會看到大量的這類展示，體現(xiàn)出很多特點，例如：
互動和靈活：與傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人需要在物理隔離的區(qū)域甚至籠子里執(zhí)行工作不同，今天的Cobot大量使用傳感器技術(shù)，可以觀察工人的位置和動作，在近距離與工人交互式接觸工作。
可以完成具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)：與傳統(tǒng)的智能完成一些笨拙費(fèi)力的工作的工業(yè)機(jī)器人不同，今天的Cobot可以獨(dú)立工作，甚至可以完成十分復(fù)雜的任務(wù)，讓工人可以從單調(diào)和身體緊張的工作狀態(tài)中解放出來。
安全第一的原則：Cobot從設(shè)計到運(yùn)行都遵循了很大限度降低工人受傷風(fēng)險的原則。工人既可以直接引導(dǎo)機(jī)器人對其進(jìn)行控制，也可以放心地與機(jī)器人肩并肩工作。即便因為工人意外移動造成被機(jī)器人手臂打中，其力量也不會造成嚴(yán)重的傷害。
5. 數(shù)字化雙胞胎——“一生一世”的映射
近兩年來，大量的產(chǎn)品從設(shè)計階段開始就已經(jīng)有了虛擬化的三維模型。在使用階段，還會不斷地通過傳感器來采集數(shù)據(jù)。這樣，制造企業(yè)不但可以在使用階段進(jìn)行性能監(jiān)控和故障診斷，甚至還可以為開發(fā)階段檢測到設(shè)計缺陷。
在本次工博會上，會有大量的廠商將自己的產(chǎn)品和方案冠以數(shù)字化雙胞胎的名義進(jìn)行展示。例如：
對設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控的例子，如船舶、航空引擎;
使用虛擬現(xiàn)實技術(shù)對設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行3D再現(xiàn)的例子，如用VR眼鏡幫助設(shè)計、檢測、維修;
對港口的船只的運(yùn)動和泊位進(jìn)行記錄，以加快報關(guān)進(jìn)程的例子;
對港口機(jī)器人與人之間進(jìn)行交互和協(xié)作的過程建立模型的例子;
對工廠進(jìn)行3D建模，仿真工廠運(yùn)行的例子;
在橋梁上安裝傳感器進(jìn)行負(fù)載、變形和振動監(jiān)控的例子;
以上這些例子還有很多。給人一種感覺，似乎只要是通過傳感器采集了物理對象的數(shù)據(jù)并加以利用，就可以稱之為數(shù)字化雙胞胎，使得這個概念有被“濫用”的趨勢。無奈的是，盡管數(shù)字化雙胞胎這個概念已經(jīng)出現(xiàn)了十幾年，但并沒有嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來嚴(yán)格界定它的具體功能，它似乎從一個專業(yè)詞匯，逐漸變成了一個人們喜聞樂見的大眾詞匯?，F(xiàn)場的觀眾們可以根據(jù)自己的認(rèn)識，判斷一下哪些方案更加適合稱作數(shù)字化雙胞胎吧。
SAP展區(qū)先知道
SAP總部距離漢諾威車程約4個多小時，坐擁主場之利。從上世紀(jì)90年代開始，便成為漢諾威工博會的?？?。自從工業(yè)4.0的熱潮興起之后，SAP在漢諾威工博會上的展示內(nèi)容，便開始圍繞著工業(yè)4.0相關(guān)解決方案展開。
和谷歌與亞馬遜是美國市值很大的上市公司并引領(lǐng)美國科技市場一樣，從事企業(yè)應(yīng)用軟件的SAP也早已成為歐洲很大的上市企業(yè)，SAP的展區(qū)很自然地成為引領(lǐng)每一屆漢諾威工博會工業(yè)4.0發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)。
SAP所展示的內(nèi)容，經(jīng)過這幾年的不斷積累和演進(jìn)，逐漸形成了自己的鮮明特色。一般來說，SAP會在展區(qū)里展示十幾個不同的系列方案。下文將重點介紹本屆漢諾威工博會上SAP展出的其中的兩個系列。
1. 重點展示內(nèi)容揭秘之一：邁向個性化、柔性化和智能化的開放式集成工廠
SAP的開放式集成工廠OIF(Open Integrated Factory)，代表了德國工業(yè)4.0在制造領(lǐng)域里IT系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)整合的高典范。OIF展示的是一個自治的智能化工廠的制造流程鏈，通過背后端到端整合的SAP系統(tǒng)，指揮制造系統(tǒng)的各個不同部分運(yùn)轉(zhuǎn)和相互協(xié)作。整個流程開始于待生產(chǎn)的產(chǎn)品的信息錄入，通過計劃、調(diào)度、生產(chǎn)和物流過程，直至最后交付。
從2014年開始到今天，OIF一共發(fā)展了三個版本，它們不斷演進(jìn)，每個版本側(cè)重體現(xiàn)出數(shù)字化工廠的不同方面的特點。
OIF的第三個版本，也是新的版本，將在本屆工博會上發(fā)布。這個版本在前兩個版本的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)出對模塊化動態(tài)裝配的支持。也就是說，它所代表的工業(yè)4.0未來的數(shù)字化工廠，將能夠在生產(chǎn)過程中，根據(jù)產(chǎn)品的定制化要求和車間里的生產(chǎn)情況，動態(tài)選擇加工路徑和物流路徑，并驅(qū)動生產(chǎn)系統(tǒng)執(zhí)行。實際上，這個趨勢在德國的汽車工業(yè)正在得到實現(xiàn)。在奧迪2030數(shù)字化工廠的藍(lán)圖中，就展示了這樣一個沒有傳動帶的動態(tài)裝配的生產(chǎn)過程。汽車行業(yè)自福特汽車以來，就一直采用基于傳送帶的流水線組織生產(chǎn)，這也是第二次工業(yè)革命的標(biāo)志性技術(shù)。直到工業(yè)4.0代表的第四次工業(yè)革命，汽車行業(yè)終于將自己創(chuàng)造的傳送帶送進(jìn)了歷史的檔案。SAP OIF的這個新版本，代表了目前德國先進(jìn)的關(guān)于未來數(shù)字化工廠的理解和實踐。
從這三個版本的演進(jìn)路線上，我們可以發(fā)現(xiàn)OIF從基本的集成功能開始，朝著個性化、柔性化和智能化的方向迅速發(fā)展的趨勢。
2. 重點展示內(nèi)容揭秘之二：面向產(chǎn)品定制化制造企業(yè)的數(shù)字化雙胞胎網(wǎng)絡(luò)
在過去的2~3年里，對應(yīng)數(shù)字世界和物理世界之間“虛實結(jié)合”的數(shù)字化雙胞胎概念，因為名稱的直觀和形象，得到了大量的追捧。很多企業(yè)在談到工業(yè)4.0方案的時候，言必稱數(shù)字化雙胞胎。
然而，在數(shù)字化雙胞胎的傳統(tǒng)概念中，它的應(yīng)用主要集中在航空、航天、軍工、電廠等較為特殊的重資產(chǎn)行業(yè)，并且較多地偏重于三維設(shè)計數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)程診斷數(shù)據(jù)，通過采集真實空間里的物理資產(chǎn)的數(shù)據(jù)，映射出虛擬空間里的虛擬資產(chǎn)，并將經(jīng)過分析的有用的信息反饋給真實空間。
它背后的需求，主要集中在對產(chǎn)品的安全和性能的考慮。由于這一領(lǐng)域相對特殊和狹小，并且常常涉及到國家安全，缺少商品化軟件供應(yīng)商的支持，主要依靠企業(yè)通過大量內(nèi)部自開發(fā)加以實現(xiàn)，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
但是在實際應(yīng)用中，對于這種偏產(chǎn)品安全和產(chǎn)品性能的重資產(chǎn)的三維仿真和遠(yuǎn)程診斷這類的需求是比較有限的。對于大量的企業(yè)來說，產(chǎn)品的個性化定制和新的商業(yè)模式，是他們擁抱工業(yè)4.0的主要驅(qū)動力。這些企業(yè)更多的需求，集中對產(chǎn)品從概念、設(shè)計、開發(fā)、采購、生產(chǎn)、物流、維修、報廢的整個階段里，如何讓各個相關(guān)的企業(yè)和部門進(jìn)行高速效率地協(xié)作，從而更好地響應(yīng)客戶和市場的需求。為此，需要在企業(yè)和部門之間共享虛擬空間里的虛擬資產(chǎn)數(shù)據(jù)，需要在供應(yīng)商、客戶、服務(wù)提供商之間進(jìn)行業(yè)務(wù)協(xié)同。
企業(yè)所關(guān)注的數(shù)據(jù)，不僅僅是產(chǎn)品的三維數(shù)據(jù)或性能數(shù)據(jù)，也要包括產(chǎn)品在不同階段里的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。因此，需要在對產(chǎn)品采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，在各個企業(yè)和部門內(nèi)建立對應(yīng)的可轉(zhuǎn)換的數(shù)字化映像，讓各個部門、合作伙伴之間的協(xié)同更加順暢。此外，這些企業(yè)也不像航空、電力等企業(yè)那樣能夠負(fù)擔(dān)昂貴的自開發(fā)的實現(xiàn)手段，它們迫切地需要有一套商品化的、覆蓋大量跨行業(yè)共性需求，并且可以自行擴(kuò)展行業(yè)特性的數(shù)字化雙胞胎系統(tǒng)，幫助他們迅速實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
為此，SAP在2016年發(fā)布了資產(chǎn)智能網(wǎng)絡(luò)AIN(Asset Intelligent Network)，并在2018年漢諾威工博會上發(fā)布數(shù)字化雙胞胎網(wǎng)絡(luò)(Networks of Digital Twins)，將制造商和運(yùn)營商在產(chǎn)品的不同階段的數(shù)字化映像數(shù)據(jù)真正打通。這是業(yè)內(nèi)第一套支持產(chǎn)品全生命周期數(shù)字化雙胞胎技術(shù)的商品化軟件。
3. SAP展區(qū)的其他內(nèi)容
SAP在這次的漢諾威工博會上，將會重點關(guān)注以下七大技術(shù)，它們是：物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、機(jī)器學(xué)習(xí)、區(qū)塊鏈、數(shù)據(jù)智能、大數(shù)據(jù)、分析。十幾個的演示區(qū)域，將會圍繞著它們展開。
同時，在展覽現(xiàn)場，觀眾們還會清晰地感受到SAP與客戶和合作伙伴的密切合作和共同創(chuàng)新。以前文介紹的開放式集成工廠OIF為例，整個演示系統(tǒng)由SAP與十家硬件合作伙伴共同完成，他們是Beckhoff、Kuka、Asentics、CAB、Mettler Toledo、AtlasCopco、Proglove、EOS、Krones、Serva TS和Fujitsu，這些廠家分別提供諸如運(yùn)輸系統(tǒng)、機(jī)器人、智能手套、AGV、3D打印等設(shè)備和技術(shù)，充分顯示了SAP系統(tǒng)良好的開放性和集成性。
漢諾威工博會的內(nèi)容極其豐富，筆者曾經(jīng)花了三整天的時間在場館中游歷，仍然感覺只能是走馬觀花。希望在本次工博會現(xiàn)場，能夠和更多的朋友能夠一起相聚，共同進(jìn)行探討和總結(jié)，推動工業(yè)4.0在中國市場的發(fā)展!
來源：微信錦囊微課
本文鏈接:彭俊松：2018漢諾威工業(yè)博覽會看點預(yù)測|專欄